財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步明確新能源汽車(chē)政府采購(gòu)比例要求的通知。主管預(yù)算單位應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌確定本部門(mén)年度新能源汽車(chē)政府采購(gòu)比例，新能源汽車(chē)可以滿(mǎn)足實(shí)際使用需要的，年度公務(wù)用車(chē)采購(gòu)總量中新能源汽車(chē)占比原則上不低于30%。其中，對(duì)于路線(xiàn)相對(duì)固定、使用場(chǎng)景單一、主要在城區(qū)行駛的機(jī)要通信等公務(wù)用車(chē)，原則上100%采購(gòu)新能源汽車(chē)。采購(gòu)車(chē)輛租賃服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先租賃使用新能源汽車(chē)。

國(guó)家發(fā)改委在 11 月新聞發(fā)布會(huì)表示，還將研究提出未來(lái)繼續(xù)加大支持力度、擴(kuò)大支持范圍的政策舉措，明年接續(xù)政策值得期待。

中信證券研報(bào)指出，預(yù)計(jì)明年汽車(chē)行業(yè)刺激政策延續(xù)的概率較大，行業(yè)走出內(nèi)卷曙光已現(xiàn)。

出海景氣延續(xù)、自動(dòng)駕駛加速滲透、人形機(jī)器人料將是行業(yè)明年*為明確的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，也為汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)提供業(yè)績(jī)和估值的雙重驅(qū)動(dòng)。

方正證券研報(bào)表示，關(guān)注歐盟電動(dòng)車(chē)關(guān)稅變化，整車(chē)出海長(zhǎng)期空間明確：考慮歐盟地區(qū)純電動(dòng)車(chē)進(jìn)口基礎(chǔ)關(guān)稅 10%以及加征幅度，比亞迪（002594）/吉利/上汽的適用稅率分別為 27%/28.8%/45.3%，盡管存量不高，但若后續(xù)取消關(guān)稅加征，利好國(guó)內(nèi)車(chē)企在歐盟地區(qū)遠(yuǎn)期市場(chǎng)空間的釋放，重點(diǎn)關(guān)注國(guó)內(nèi)車(chē)企出口歐盟的新動(dòng)能。

電動(dòng)車(chē)整車(chē)龍頭企業(yè)港股：小鵬汽車(chē)-W（09868）、理想汽車(chē)-W（02015）、蔚來(lái)-SW（09866）

比亞迪（01211）：比亞迪12月27日晚間公告，董事會(huì)同意授權(quán)公司管理層制定《市值管理制度》。12月13日，比亞迪首席科學(xué)家廉玉波表示：“截止到目前，比亞迪累計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)輛。這個(gè)月末，我們大概可以實(shí)現(xiàn)全年425萬(wàn)輛整車(chē)年度的銷(xiāo)量�！彼�同時(shí)提到：“產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍有一些挑戰(zhàn)，比如我們產(chǎn)業(yè)鏈整體抗風(fēng)險(xiǎn)的能力還有待提升，芯片、操作技術(shù)、工業(yè)軟件核材料等方面還有待突破，還仍需要我們加強(qiáng)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)完全的自主可控�！�

小米集團(tuán)-W（01810）：雷軍在微博上表示，今天是12月28日，去年的今天，小米汽車(chē)正式跟大家見(jiàn)面。這一年，小米汽車(chē)順利完成所有全年目標(biāo)，也收獲了超預(yù)期的成績(jī)和口碑：截至目前，小米SU7交付量超過(guò)13萬(wàn)臺(tái)，我們還將擴(kuò)充產(chǎn)能，保障交付；這一年，我們持續(xù)布局銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，目前已開(kāi)業(yè)200家，覆蓋全國(guó)58個(gè)城市；我們始終堅(jiān)持投入底層核心技術(shù)，目前研發(fā)投入超130億，專(zhuān)利授權(quán)超1000項(xiàng)。在智駕、三電系統(tǒng)、智能底盤(pán)、智能座艙等領(lǐng)域持續(xù)深耕。