粉末冶金技術(shù)的歷史已超過(guò)100年，經(jīng)過(guò)百年的發(fā)展，此技術(shù)也成為了眾人公認(rèn)生產(chǎn)各種高質(zhì)量零件的優(yōu)質(zhì)技術(shù)。該技術(shù)相較于其他金屬成型技術(shù)，粉末冶金在材料利用率、形狀復(fù)雜度和近凈形尺寸控制等多方面均具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

1、粉末冶金成高性價(jià)比零部件的*成型工藝

據(jù)了解，粉末冶金零件的抗拉強(qiáng)度在170~1200MPa之間，相比傳統(tǒng)零件制造工藝，具有如下優(yōu)勢(shì)：1)相比傳統(tǒng)的加工零件來(lái)說(shuō)，粉末冶金零件的硬度和零件的強(qiáng)度以及韌性都非常好；2)能夠生產(chǎn)別的工藝無(wú)法制造的復(fù)雜或獨(dú)特形狀的零件；3)可以充分利用礦石、尾礦、煉鋼污泥、軋鋼鐵鱗、回收廢舊金屬作原料，是一種可有效進(jìn)行材料再生和綜合利用的新技術(shù)；4)粉末冶金零件可以實(shí)現(xiàn)近凈形成和自動(dòng)化批量生產(chǎn)，從而，可以有效地降低生產(chǎn)的資源和能源消耗；5)粉末冶金工藝可以提供低成本的零部件，滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的要求。也正因?yàn)槿绱耍�才使得粉末冶金成為增材制造的重要成型工藝，成為中�?guó)制造2025的重要一環(huán)。

2 、粉末冶金零件制品應(yīng)用廣泛，為各行業(yè)提供發(fā)展便利

目前粉末冶金零件技術(shù)在汽車、通信、家電、工程機(jī)械、電動(dòng)工具等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，大力推動(dòng)了我國(guó)工業(yè)企業(yè)的發(fā)展。眾所周知，在粉末冶金技術(shù)還未出現(xiàn)之前，工業(yè)生產(chǎn)主要依靠傳統(tǒng)工藝，在一定程度上存在效率低下技術(shù)落后的問(wèn)題。隨著科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)技術(shù)工藝已經(jīng)無(wú)法滿足企業(yè)對(duì)產(chǎn)品、生產(chǎn)的要求。所以，粉末冶金由于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的巨大優(yōu)越性，迅猛發(fā)展，勢(shì)必在節(jié)能節(jié)材、提高性能和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和環(huán)保等方面發(fā)揮巨大作用，從而促進(jìn)支柱產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3 、汽車行業(yè)發(fā)展快速，粉末冶金技術(shù)助力開(kāi)啟近200億的廣闊市場(chǎng)空間

近年來(lái)，粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)*主要的市場(chǎng)已由冰箱壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)、空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)、摩托車產(chǎn)業(yè)，逐漸演變成為汽車產(chǎn)業(yè)。我國(guó)目前平均每輛汽車粉末冶金制品用量?jī)H約5kg，遠(yuǎn)低于歐洲的14kg，美國(guó)的19.5kg。綜合來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)粉末冶金滲透率提升空間較大。但是，在汽車輕量節(jié)油化和工藝綠色化的趨勢(shì)下，中國(guó)的粉末冶金制品單車使用量有望持續(xù)提升 。據(jù)*新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017 年中國(guó)汽車年產(chǎn)量為 2901.50 萬(wàn)輛，按照復(fù)合增速 1%保守估計(jì)，至 2022年中國(guó)汽車產(chǎn)量為 3049.51 萬(wàn)輛。以單車平均粉末冶金零件使用量 6kg 估計(jì)，至 2022 年中國(guó)汽車粉末冶金零件市場(chǎng)空間將達(dá)到 146.38 億元；加上用于汽車底盤等的粉末冶金零件，國(guó)內(nèi)汽車粉末冶金市場(chǎng)空間達(dá)200億元。

中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展不僅為粉末冶金產(chǎn)業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)需求，也對(duì)國(guó)內(nèi)粉末冶金產(chǎn)業(yè)的工藝水平、技術(shù)和質(zhì)量提出了更高的要求。在這樣的環(huán)境下，國(guó)內(nèi)冶金企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持創(chuàng)新，不斷提升技術(shù)工藝，實(shí)現(xiàn)對(duì)高端汽車粉末冶金零部件的覆蓋。