１）國際粉末冶金行業(yè)發(fā)展的趨勢 
　　粉末冶金行業(yè)的主要原材料銅、鎳、鉻等，以及鋼的價格仍在高位，對粉末冶金制品企業(yè)的成本壓力仍很大；金融危機(jī)以后歐美及日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的粉末冶金市場仍未完全恢復(fù)。 
　　根據(jù)２０１０年１０月在意大利佛羅倫薩召開的國際粉末冶金會議的資料顯示，在北美，盡管２００９年下半年同比增長了２８％，但２００９年度粉末冶金鐵粉出貨同比仍下降２５％，達(dá)到２２２，１１８噸，而２０１０年前８個月的強(qiáng)勁恢復(fù)，使得鐵粉出貨達(dá)到了２１８，０００噸，同比增加超過６２％。 
　　根據(jù)歐洲粉末冶金協(xié)會的統(tǒng)計，盡管２０１０年開始逐漸恢復(fù)，但*季度的粉末冶金用鐵粉出貨量仍僅恢復(fù)至危機(jī)前２００７年同期的八成；根據(jù)日本粉末冶金工業(yè)會的統(tǒng)計，２０１０年的粉末冶金鐵粉出貨量超過了１１１，０００噸，同比增長了３９．４％，恢復(fù)到２００７年度的８４％，粉末冶金產(chǎn)量同比增長了３８．４％，并達(dá)到了２００７年度的８７％，金融危機(jī)的影響在很大程度上得到了恢復(fù)。 
　　另外，據(jù)統(tǒng)計北美平均每輛汽車中含有粉末冶金零件１８．６ｋｇ，與之相對應(yīng)的歐洲為７．２ｋｇ，日本為８ｋｇ，汽車工業(yè)仍是粉末冶金行業(yè)*關(guān)注的行業(yè)。 
　�。玻﹪�際粉末冶金行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向 
　　為了滿足粉末冶金市場發(fā)展的需要，通過新材料開發(fā)、新成形技術(shù)等技術(shù)手段，實現(xiàn)粉末冶金零件對高強(qiáng)度、高復(fù)雜形狀、多性能的要求。在材料方面包括適用于溫壓成形和燒結(jié)硬化的材料，在設(shè)備方面包括電動控制壓機(jī)、快速模具更換系統(tǒng)、高溫及高效燒結(jié)爐等；進(jìn)一步開發(fā)粉末冶金結(jié)構(gòu)零件在汽車中的應(yīng)用，以及開發(fā)高密度、低損耗粉末磁芯用于混合動力汽車等。另外，進(jìn)一步減少ＣＯ２排放及進(jìn)一步提高材料利用率等也是一些發(fā)達(dá)國家粉末冶金行業(yè)技術(shù)研究的方向。