無論是生產(chǎn)停車設(shè)備還是防彈材料，鈦金屬都是*材料，但是由于鈦金屬價(jià)格昂貴又限制了它的應(yīng)用。美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室(OakRidgeNationalLaboratory——ORNL)與企業(yè)合作開發(fā)了非熔化燒結(jié)工藝（non-meltconsolidationprocess），該技術(shù)能夠減少鈦金屬生產(chǎn)所需的能量輸入，使由鈦粉末生產(chǎn)鈦合金的成本降低50%，制造的鈦合金可以進(jìn)一步用于制動(dòng)盤、人工關(guān)節(jié)置換及軍用裝甲車。 

    該非熔化方法，是直接將鈦粉末碾壓成鈦薄板，后經(jīng)擠壓和燒結(jié)形成多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)并擠出成型。新方法較傳統(tǒng)熔化工藝具有更多的優(yōu)點(diǎn)。采用新方法，鈦粉末在整個(gè)過程能夠保持固態(tài)，該技術(shù)節(jié)省了整個(gè)工藝所需的大量能量輸入，大大減少了廢料的產(chǎn)生，能夠生產(chǎn)新的合金及工程復(fù)合材料。 

    盡管粉末冶金法（powdermetallurgy）過去一直用于制造金屬材料、復(fù)合以及各種類型制品，但在鈦金屬制品的制造方面，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的鈦金屬粉末生產(chǎn)成本太高，該方法還沒有得到廣泛的應(yīng)用。由ORNL、國際鈦粉末公司（InternationalTitaniumPowders）、阿美特克有限公司(AMETEK)及BAE系統(tǒng)公司聯(lián)合開發(fā)的低成本鈦金屬粉末專利技術(shù)解決了這些問題。 

    未來幾年，研究者希望能夠?qū)⒎栏�蝕鈦合金材料用于制備包括汽車在內(nèi)的其他制品，既能夠減輕制品的重量，又能夠有效改善燃料的消耗。